單項(xiàng)選擇題車架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同一平面內(nèi),其平面度公差為被測平面長度的()
A.1.5‰
B.1.5%
C.1‰
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1.單項(xiàng)選擇題車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差,在任意1000mm長度上為3mm,在全長上為其長度的()
A.0.5%
B.1%
C.1‰
2.單項(xiàng)選擇題車身維修質(zhì)量指標(biāo)要符合國標(biāo)()的規(guī)定。
A.GB/T5336—2005
B.GB/T5336—1998
C.GB/T5006—2005
3.單項(xiàng)選擇題對損傷部位施力校正時(shí),應(yīng)盡量采用()加力方式。
A.曲線式
B.直線式
C.面積式
4.單項(xiàng)選擇題車身裝配時(shí)()在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。
A.允許
B.不允許
C.必須
5.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)()對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行加強(qiáng)作業(yè)。
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.必須
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在處理焊縫部位時(shí)應(yīng)先進(jìn)行中和處理再打磨。
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塑料件修理方法應(yīng)用最普遍的是()。
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玻璃纖維原子灰可以()。
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按金屬在焊接時(shí)所處的狀態(tài)及工藝特點(diǎn)將焊接方法分類時(shí),不包括以下哪一種?()
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