A、外平衡式
B、內(nèi)平衡式
C、H型
D、熱平衡型
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A、洗干凈
B、再用
C、涂上黃油
D、換新的
A、調(diào)節(jié)流量
B、控制流量
C、防止液擊和異常過熱
D、節(jié)流降壓
A、液體
B、氣體
C、混合體
D、膠狀體
A、150
B、300
C、450
D、600
A、高溫高壓氣態(tài)
B、高溫高壓液態(tài)
C、中溫高壓液態(tài)
D、低壓氣態(tài)
最新試題
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
往復活塞式壓縮機可有哪種類型?()
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
壓縮機皮帶()或(),造成壓縮機不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
簡述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
在膨脹閥系統(tǒng)中,什么的后果更嚴重?就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器?還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器?()
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?
下列除了()項之外,其余三項都就是目前流行的壓縮機設(shè)計。
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在()處,但()必須裝在平衡管前,且應(yīng)保持適當?shù)木嚯x,兩者不能互換位置。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。