A.單缸、雙缸、四缸、五缸、六缸或十缸
B.雙缸、六缸、八缸、十缸或十二缸
C.單缸、三缸、五缸、六缸、七缸或十缸
D.單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸或十缸
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A.水泵帶輪
B.附件帶輪
C.發(fā)電機(jī)帶輪
D.曲軸帶輪
A.曲軸
B.搖板
C.兩者都就是
D.兩者都不就是
A.搖板式
B.固定板式
C.往復(fù)式
D.旋葉式
A.高壓
B.高熱
C.A與B都具備
D.A與B都不具備
A.僅技師A對
B.僅技師B對
C.兩者都對
D.兩者都不對
最新試題
汽車空調(diào)按照功能的不同可以分為哪幾種?各有何特點(diǎn)?
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)?()
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
制冷劑過多,引起壓縮機(jī)(),導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲,壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
電磁離合器摩擦面沾有()或(),造成離合器打滑,使壓縮機(jī)工作不正常,發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由()部件驅(qū)動(dòng)。
()壓縮機(jī)設(shè)計(jì)具有最少的運(yùn)動(dòng)部件?
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞,如壓縮機(jī)()、()、()等,造成內(nèi)部泄漏,導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高,高壓側(cè)壓力過低,從而使制冷效果下降。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?