A.單件作業(yè)
B.大量大批生產(chǎn)
C.訂貨生產(chǎn)
D.成批輪番生產(chǎn)
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A.降低成本
B.比自動(dòng)化更高的柔性
C.加工不同零件快速轉(zhuǎn)換
D.以上都是
A.質(zhì)量
B.進(jìn)度
C.成本
D.以上都是
A.優(yōu)先選擇余下加工時(shí)間最長(zhǎng)的工件
B.優(yōu)先選擇加工時(shí)間最短的工件
C.優(yōu)先選擇臨界比最小的工件
D.優(yōu)先選擇臨界比最大的工件
A.多周期模型
B.單周期庫(kù)存模型
C.經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型
D.隨機(jī)訂貨模型
A.產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)
B.顧客的需求
C.生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程和生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)
D.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)
最新試題
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
時(shí)間研究的局限性是什么?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
符合快件總包裝載操作要求的有()。