A.0.05
B.0.06
C.0.08
D.0.10
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A.圓心徑向跳動
B.軸向竄動
C.軸向擺動
A.0.1~1
B.1~2
C.0.5~2
D.1.5~2
A.5.7~8
B.5~8
C.3~7
D.4~5
A.2.0
B.2.2
C.1.5
D.2.5
A.40
B.41
C.42
D.43
最新試題
萬用表置于歐姆擋,對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時,黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應(yīng)大致相等。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時針緊固螺絲時,將使得動接點打入深度變深。