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A.壓灌水泥土樁克服了攪拌水泥土樁和旋噴水泥土樁依賴原地土的特點。
B.克服了夯實水泥土樁受地下水和深度的限制。
C.用于泥炭土等有機質(zhì)含量高空隙比大含水量高的土層，有其獨特的優(yōu)越性。
D.其主要成分也是由水泥和土組成。
A.換土墊層；
B.旋噴樁；
C.砂土-堆載預(yù)壓；
D.強夯。
A.如果某勘察單位不具備承攬工程相應(yīng)的資質(zhì)，可以通過與其他單位組成聯(lián)合體進行承包
B.共同承包的各方對承包合同的履行承擔(dān)連帶責(zé)任
C.如果業(yè)主同意，分包單位可以將其承包的工程再分包
D.如果業(yè)主同意，承包單位可以將其承包的工程全部分包，并與分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任
最新試題
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以今天參考（）地方的標準。
瀝青路面材料再生技術(shù)有幾種方式？（）
綜合管廊埋設(shè)在道路兩側(cè)的人行道下，其結(jié)構(gòu)為（），斷面形狀為（）。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
纜線綜合管廊的連接對象為（）。
從楊浦區(qū)預(yù)制率最高的高層辦公樓采用的裝配整體式混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)中可以借鑒的經(jīng)驗有（）。
相對于政府運營管理地下綜合管廊，PPP項目公司的管理經(jīng)驗更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運營管理效果，為項目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗。
快速路、主干路瀝青路面設(shè)計基準期（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。