某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時作了如下控制：
（1）選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；
（2）瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；
（3）根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距，合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；
（4）設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；
（5）主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及兩臺l6t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；
（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。
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最新試題
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當參加年度安全管理培訓或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時。
二級及二級以上公路施工過程中必須進行（）和水平位移觀測。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標準應(yīng)立即停止填筑。
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風。
關(guān)于公路設(shè)計變更的說法，正確的是（）。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費時，其費率應(yīng)按項目工程類別中的（）來確定。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。
應(yīng)當編制專項施工方案的工程是（）。
旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括（）