A.充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短
B.不強調(diào)分工協(xié)作，此點與順序作業(yè)法相同
C.每天同時投入施工的勞動力，材料和機具數(shù)量較小，有利資源供應(yīng)的組織工作
D.如果各工作面之間需共用某種資源時，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大
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A.30
B.15
C.14
D.28
A.廢棄
B.加冷料重新拌和
C.冷卻到規(guī)定溫度
D.降級使用
A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑
B.填土過厚，不易壓實
C.是路基填筑的常用方法
D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測定
A.自行式鏟運機
B.拖式鏟運機
C.自卸汽車
D.推土機
在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：
①拌和整型；
②罩新面；
③銑刨翻松路面；
④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。
A.①③④②
B.①④②③
C.④③①②
D.①④③②
最新試題
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是（）。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。
按隧道間的距離，隧道分為（）
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。