某城市排水南干線工程,管道為DN1200~1500mm的混凝土管,覆土深3.6~4.0m,總長1636m;施工范圍為路邊綠地,土質(zhì)條件較好,無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外,全部采用開槽敷設(shè)管道。
施工過程發(fā)生如下事件:
(1)施工過程檢查發(fā)現(xiàn),為了減少頂進(jìn)阻力,施工人員在管端四周超挖20mm。
(2)頂管過程出現(xiàn)30mm偏差,作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人采取挖土校正法,即在管體偏向一側(cè)少挖土,而在另一側(cè)多超挖些,強(qiáng)制管道在前進(jìn)時(shí)向另一側(cè)偏移。
(3)依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù),管頂上方測點(diǎn)沉降數(shù)值過大,監(jiān)理要求施工方立即采取補(bǔ)救措施。
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最新試題
事件二做法正確嗎?為什么?
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對于橫穿基坑的管線應(yīng)該如何處理?
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(建市[2007]171號)規(guī)定:以下()不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍。
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