單項選擇題租船運輸也被稱為（）
A.班輪運輸
B.不定期船運輸
C.集裝箱運輸
D.多式聯(lián)運
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1.單項選擇題若貨主拒絕支付運費和其他有關的費用，根據(jù)提單條款規(guī)定，承運人對貨物享有（）
A.處置權
B.變賣抵扣權
C.留置權
D.物權
2.單項選擇題全式提單又稱為（）
A.多式聯(lián)運提單
B.正本提單
C.全套提單
D.繁式提單
3.單項選擇題最常使用的提單形式是（）
A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.空白提單
4.單項選擇題貨物裝船后由承運人或其授權代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單是（）
A.清潔提單
B.不清潔提單
C.已裝船提單
D.收貨待運提單
5.單項選擇題（）一般只適用于運輸展覽品或貴重物品，特別是短途運輸中使用較有優(yōu)勢，而在國際貿易中較少使用
A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.直達提單
最新試題
我國海關物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
題型：多項選擇題
《漢堡規(guī)則》以（）責任制為基礎規(guī)定承運人的責任。
題型：單項選擇題
國際物流信息網(wǎng)絡化的實現(xiàn)方式有（）。
題型：多項選擇題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權的經(jīng)銷方式。
題型：單項選擇題
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克（）個特別提款權算。
題型：單項選擇題
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議全權代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
題型：多項選擇題
20世紀80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
題型：多項選擇題
航空運單可分為（）。
題型：多項選擇題
選擇保險險別，一般應考慮下列等因素：（）
題型：多項選擇題