A.已于1980年生效
B.現(xiàn)已失效
C.尚未生效
D.我國(guó)參加了該公約
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A.定銷
B.包銷
C.代理
D.寄售
A.商檢
B.衛(wèi)檢
C.海關(guān)
D.動(dòng)植物檢疫
A.法定驗(yàn)箱
B.空箱檢驗(yàn)
C.裝箱檢驗(yàn)
D.拆箱檢驗(yàn)
E.封識(shí)檢驗(yàn)
最新試題
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。
國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
航空運(yùn)單可分為（）。
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。