A.啟動狀態(tài)
B.欠功率狀態(tài)
C.額定功率狀態(tài)
D.故障狀態(tài)
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A.溫度控制
B.最優(yōu)葉尖速比跟蹤
C.變槳距控制
D.優(yōu)化轉(zhuǎn)差控制
A.運(yùn)行時
B.緊急停機(jī)時
C.停機(jī)時
D.待機(jī)時
A.轉(zhuǎn)差增大
B.功率下降
C.轉(zhuǎn)速上升
D.轉(zhuǎn)速下降
A.電壓測量可檢測電網(wǎng)沖擊、過電壓、低電壓、晶閘管故障、電壓跌落等
B.電流測量可檢測電流跌落、三相不對稱等
C.功率因數(shù)測量可統(tǒng)計發(fā)電機(jī)有功功率和無功功率，用于補(bǔ)償電容器的投切
D.電網(wǎng)頻率測量可控制機(jī)組超出電網(wǎng)頻率限值退出電網(wǎng)
A.小發(fā)電機(jī)向大發(fā)電機(jī)切換過程
B.大發(fā)電機(jī)向小發(fā)電機(jī)切換過程
C.小發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程
D.大發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程
最新試題
電動變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和（）。
對控制系統(tǒng)中濾波器的作用描述正確的是（）
什么是分布式I/O？模塊
關(guān)于下列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組說法不正確的是（）
（）反映的是電力生產(chǎn)人員對安全生產(chǎn)的道德意識和負(fù)責(zé)行為，是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
下列哪個型號一般不連接在安全鏈內(nèi)（）
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是（）
變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同運(yùn)行區(qū)間是，風(fēng)能利用系數(shù)的變化趨勢是（）
遠(yuǎn)程控制及通信系統(tǒng)
變流器的控制方法主要有（）