A.初始狀態(tài)卡、過渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
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你可能感興趣的試題
A.立即向消防隊和調度報警
B.關閉裝船流程,在確認安全的情況下拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設備進行冷卻,隔絕船上的火焰,并沖洗干凈現(xiàn)場
D.清理現(xiàn)場,恢復正常生產(chǎn)
A.半個月
B.1個月
C.2個月
D.3個月
A.注意不同類型的滅火器對滅同一種火災效果的差異
B.如果被保護物品不能被污損,則應選擇滅火后無污損的滅火器
C.要求滅火器設置點的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍內
D.要求滅火器設置點的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍外
A.氮氣
B.氦氣
C.氫氣
D.空氣
A.繼續(xù)其他碼頭的裝御作業(yè)
B.將船艙內的油品倒空
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設備進行冷卻,隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場,恢復正常生產(chǎn)
最新試題
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
下裝鶴管回轉器要定期加注黃油,一般為()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是()
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內油品水運證明”、質量合格證等相關信息。
油庫的埋地敷設的工藝管道應采取的防腐處理是()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
黏度對容積式流量計性能有三個方面影響,即測量誤差、()和流量范圍。