A.慣性鎖銷式
B.慣性鎖環(huán)式
C.自動(dòng)增力式
D.慣性鎖銷式和慣性鎖環(huán)式
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A.0.1
B.0.7
C.1.0
D.0.5
A.減速器軸承、差速器軸承松曠
B.半軸齒輪花鍵與半軸花鍵配合松曠
C.主、從動(dòng)錐齒輪損傷或嚙合間隙過大
D.潤滑油量不足
A.CO
B.HC
C.NOx
D.CO和HC
A.1/3
B.1/4
C.3/4
D.2/3
A.混合氣過濃
B.來油不暢
C.混合氣過稀
D.急加速不良
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。