單項(xiàng)選擇題使用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的空調(diào)裝置，若室外溫包容積比供風(fēng)溫包容積大一倍，當(dāng)外界氣溫降低1℃時(shí)，約使供風(fēng)溫度：（）

A.提高2℃
B.降低2℃
C.提高1℃
D.降低1℃


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1.單項(xiàng)選擇題單風(fēng)管中央空調(diào)器選用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，溫包甲與溫包乙容積比為3：2，安裝時(shí)應(yīng)：（）

A.甲放新風(fēng)處，乙放送風(fēng)處
B.與A相反
C.甲放回風(fēng)處，乙放新風(fēng)處
D.與C相反

4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置使用的雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，液壓缸中的液體日久漏泄，會(huì)直接導(dǎo)致：（）

A.送風(fēng)溫度上升
B.送風(fēng)溫度下降
C.回風(fēng)溫度下降
D.回風(fēng)溫度上升

5.單項(xiàng)選擇題通常船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)溫度方式實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)時(shí)，一般采用：（）

A.雙位調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.微分調(diào)節(jié)

最新試題

直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的（）供氣量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過(guò)大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題