單項選擇題空調(diào)裝置使用的雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，若液壓缸中的液體漏泄而產(chǎn)生偏差，則應(yīng)：（）

A.換新
B.將液壓缸上移
C.將液壓缸下移
D.換溫包


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1.單項選擇題空調(diào)裝置使用的雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，液壓缸中的液體日久漏泄，會直接導(dǎo)致：（）

A.送風(fēng)溫度上升
B.送風(fēng)溫度下降
C.回風(fēng)溫度下降
D.回風(fēng)溫度上升

2.單項選擇題通常船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)溫度方式實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)時，一般采用：（）

A.雙位調(diào)節(jié)
B.比例調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.微分調(diào)節(jié)

3.單項選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)相對濕度方式實現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時，只采用：（）

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例微分調(diào)節(jié)

4.單項選擇題船舶空調(diào)裝置的空氣處理柜用控制供風(fēng)含濕量（露點）的方式實現(xiàn)濕度調(diào)節(jié)時，一般采用：（）

A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例微分調(diào)節(jié)

最新試題

船舶空調(diào)常采用（）對空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能

題型：單項選擇題

主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。

題型：單項選擇題

中央空調(diào)器是對（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。

題型：單項選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型：單項選擇題

空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。

題型：單項選擇題

直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。

題型：單項選擇題

空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。

題型：單項選擇題

空氣裝置噪聲會使人感到不適，必須限制在（）。

題型：單項選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型：單項選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作，壓縮機(jī)自動增缸，直到全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。

題型：單項選擇題