A.10%
B.20%
C.50%
D.60%
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A.航次航線長短
B.航次船舶日油水消耗量
C.船舶大修后空船重量的變化
D.航次擬定的油水加載方案
A.新船出廠時鍋爐中的水；越小
B.具體航次燃油艙的燃油；越小
C.船底附著的海生物；越大
D.壓載水和淡水；越大
船舶航次儲備量包括固定儲備量和可變儲備量，固定儲備量又包括（）
①船員和行李
②糧食和供應(yīng)品
③燃油和淡水
④船舶備品
A.①②
B.②③
C.①②④
D.②③④
木材船具體航次的載貨能力包括（）
①航次凈載重量
②航次總載重量
③貨艙艙容
④所能裝載甲板木材的上甲板空間容積
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
A.載貨容量能力
B.特殊載貨能力
C.載貨容積能力
D.載貨重量能力
最新試題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
貨物的注意標(biāo)志包括（）
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件