A、養(yǎng)護站(道班)管理機構
B、縣(市)級公路管理機構
C、市(地)級公路管理機構
D、省級公路管理機構
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A、柱式
B、懸臂式
C、門式
D、附著式
A、觸地拖行
B、拋撒
C、清漏
A、顏色
B、外廓尺寸
C、結構安裝
D、燈光亮度
A.連續(xù)性
B.協(xié)調性
C.平均性
D.均衡性
E.經(jīng)濟性
A.一類橋梁進行正常養(yǎng)護;
B.二類橋梁進行小修保養(yǎng);
C.三類橋梁進行中修,必要時進行交通管制;
D.四類橋梁進行大修或改造,及時進行交通管制,必要時關閉交通;
E.五類橋梁進行改建或重建,及時關閉交通。
最新試題
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL)兩個指標。
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。
對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重點部位是()。
如圖,路面基層養(yǎng)護施工時,當基層厚度大于或等于25cm時,宜采用()來處理。
瀝青路面基層完好的坑槽修補時按照()、()的原則,劃出所需修補坑槽的輪廓線。
路面調查主要包括路面破損狀況、路面結構強度、()、路面抗滑能力等四項內容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側以及涵洞的不均勻沉降觀測。
如圖,當水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時,應如何修理?
高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)時必須設置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個區(qū)域組成。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應針對不同程度采取不同的養(yǎng)護措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫,可采取擴縫灌漿處理;對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補;對于寬度大于15mm的嚴重裂縫可采用全深度補塊修補。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時,應鋪設()。