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A.幾何圖形符號(hào),定位點(diǎn)在符號(hào)圖形中心
B.符號(hào)圖形中有一個(gè)點(diǎn),則該點(diǎn)即為定位點(diǎn)
C.寬底符號(hào),符號(hào)定位點(diǎn)在符號(hào)底部中心
D.底部為直角形符號(hào),其符號(hào)定位點(diǎn)位于最右邊頂點(diǎn)處
A、基礎(chǔ)埋臵深度淺又無防護(hù)措施
B、橋位與河流斜交
C、橋梁承載力不夠
D、河床不穩(wěn)定
A、橋涵外觀整潔
B、橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度
C、橋頭連接順適
D、結(jié)構(gòu)完好無損
E、標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施齊全完好
F、A+B+C+D+E
A、1次/半年,1次/年
B、1次/年,1次/半年
C、1次/季,1次/半年
D、1次/月,1次/半年
A.驅(qū)動(dòng)輪,從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪
B.驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪,從動(dòng)輪
C.從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪,從動(dòng)輪
D.從動(dòng)輪,從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪
最新試題
對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時(shí),采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來修理,具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法,請(qǐng)按圖示說明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路瀝青路面共7.5km,路面寬為15m;經(jīng)年終路況調(diào)查,各類病害情況如下表,試計(jì)算:路面綜合破損率DR;路面狀況指數(shù)PCI。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實(shí)現(xiàn)。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失,路面磨損,路面粗麻的現(xiàn)象。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。
對(duì)橋面瀝青鋪裝層,應(yīng)注意保持橋面清潔,及時(shí)清除各種污物、積水,疏通橋面泄水孔。
結(jié)合工作實(shí)際說明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。
對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣,其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低,因而在行車荷載作用下,出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。