A、放樣
B、上料
C、攤鋪
D、碾壓
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A、磨耗層的小面積修補(bǔ)
B、排除路面積水
C、保持路面清潔
D、清理邊溝、邊坡
A、基層的加寬
B、補(bǔ)強(qiáng)加厚
C、翻修
D、重鋪
A、坑槽
B、沉陷
C、車轍
D、泛油
A、柱
B、梁
C、板
D、拱肋
A、完整
B、清潔
C、有無斷裂
D、錯(cuò)位
最新試題
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫,可采取擴(kuò)縫灌漿處理;對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。
高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時(shí)必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個(gè)區(qū)域組成。
某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路瀝青路面共7.5km,路面寬為15m;經(jīng)年終路況調(diào)查,各類病害情況如下表,試計(jì)算:路面綜合破損率DR;路面狀況指數(shù)PCI。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是()。
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害,養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車轍的面層()清除,然后重輔瀝青面層。
對(duì)涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL)兩個(gè)指標(biāo)。
水泥混凝土路面唧泥病害,應(yīng)采?。ǎ┨幚?。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物,當(dāng)車輛駛過時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。