A、圍巖裂縫和坑道下沉
B、圍巖膨脹突出和坍塌
C、底膨、襯砌變形和破壞
D、以上都包括
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隧道施工中產(chǎn)生塌方的人為原因有（）
①圍巖條件差
②隧道選定位置不合理
③施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)
④噴錨支護(hù)不及時(shí)，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求
⑤地下水豐富
⑥沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行量測(cè)，或信息反饋不及時(shí)決策失誤、措施不力
⑦圍巖爆破用藥量過(guò)多，因震動(dòng)引起坍塌
⑧隧道穿過(guò)斷層及其破碎帶
⑨缺乏較詳細(xì)的隧道所處位置的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤
A、①②③④⑥⑦⑨。
B、②③④⑥⑦⑨。
C、②③④⑤⑥⑦⑨。
D、②③④⑥⑦⑧⑨。
A、噴鋼纖維混凝土
B、超前預(yù)裂爆破
C、錨桿加固
D、錨噴網(wǎng)聯(lián)合、鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)
A、錨噴支護(hù)
B、注水
C、排孔法、切縫法
D、超前預(yù)裂爆破
A、使用皮線。
B、加強(qiáng)通風(fēng)是防止瓦斯爆炸最有效的辦法。
C、使用超前周邊全封閉預(yù)注漿。
D、隧道通過(guò)瓦斯地區(qū)的施工方法，宜采用全斷面開(kāi)挖。
A、松散地層
B、黃土
C、巖爆
D、膨脹巖土
最新試題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
TBM隧道防水的根本在于（）。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在（）條件下施工。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。