A.進(jìn)氣門早開(kāi)角
B.進(jìn)氣門遲閉角
C.排氣門早開(kāi)角
D排氣門遲閉角
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A.節(jié)氣門開(kāi)度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.每年
B.每?jī)赡?br />
C.每3年
D.每5年
A.水套
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.水泵
A.早點(diǎn)打開(kāi)
B.晚點(diǎn)關(guān)閉
C.早點(diǎn)關(guān)閉
D.相位不變
A.配氣相位
B.氣門升程
C.相位和升程
D.凸輪轉(zhuǎn)速
最新試題
氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括()。
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開(kāi)閉,并保證氣門有足夠的升程。
變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時(shí),螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為()。
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同,可分為()。
氣門間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊,氣門開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
下列結(jié)構(gòu)中,屬于雙凸輪軸機(jī)構(gòu)的有()。
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反,當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí),另一彈簧起減振作用。