A.點火提前角控制
B.起動后控制
C.加速時的控制
D.閉合角的控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初級電壓控制
B.次級電壓控制
C.通過電流的控制
D.次級線圈的接通時間
A.空氣量
B.排氣量
C.油量
D.空氣清潔度
A.能提供更清潔的空氣
B.能提供最佳空燃比的混合氣
C.能提供更清潔的燃油
D.能繼續(xù)使用化油器
A.轉(zhuǎn)向信號燈
B.霧燈
C.示寬燈
D.制動燈
A.三極管切斷,線圈斷電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
B.三極管切斷,線圈通電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
C.三極管導(dǎo)通,線圈斷電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
D.三極管導(dǎo)通,線圈通電,發(fā)電機(jī)不再發(fā)電
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。