A.保險杠
B.車輪
C.懸掛
D.擺臂
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A.限壓閥
B.旁通閥
C.截止閥
D.溢流閥
（A）檢測是否缺火
（B）檢測節(jié)氣門體是否積碳
（C）對系統(tǒng)進行怠速學(xué)習(xí)調(diào)整
（D）檢測噴油器
A.檢測空氣濾清器是否堵
B.檢測怠速機構(gòu)是否積碳、卡滯
C.檢測點火能量
D.檢測氣缸壓力
A.混合氣過濃
B.油壓過高
C.無點火信號
D.怠速控制機構(gòu)故障
A.胎壓不一致
B.制動襯片磨損過度
C.車輪損壞
D.制動踏板無自由行程
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。