A.混合氣過稀
B.混合氣過濃
C.來油不暢
D.怠速不良
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A.高速狀態(tài)
B.中速狀態(tài)
C.熄火狀態(tài)
D.怠速狀態(tài)
A.混合氣過稀
B.化油器不來油
C.混合氣過濃
D.怠速不良
A.混合氣過稀
B.發(fā)動機易著火
C.發(fā)電機有異響
D.化油器不來油
A.空氣供給
B.燃料輸送
C.燃料霧化
D.噴油時刻
A.不連續(xù)的爆發(fā)聲
B.連續(xù)的爆發(fā)聲
C.不連續(xù)的敲缸聲
D.連續(xù)的敲缸聲
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。