A.60km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
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你可能感興趣的試題
A.路用列車上線運行應(yīng)納入施工、維修日計劃
B.《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運行、作業(yè)計劃表》，注明發(fā)站、到站、編組、運行徑路、作業(yè)地點及轉(zhuǎn)線計劃并經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)。
C.未提供《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運行、作業(yè)計劃表》或內(nèi)容不全的，禁止進入高速鐵路運行。
D.路用列車開行方案必須納入作業(yè)計劃，計劃下達后，可根據(jù)實際情況進行更改計劃。。
A.添乘檢查
B.徒步檢查
C.人工檢查
D.集中檢查
A.橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。
B.使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。
C.防護柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤。
D.防護柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及維修
A.防護柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測量及維修。
B.不進入防護柵欄門進行防護柵欄、救援疏散通道的修補。
C.可能影響行車安全的危石清理。
D.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。
A.施工
B.維修
C.天窗修
D.作業(yè)審核
最新試題
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù)，取出失效套管時，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。