A.橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。
B.使用凍害墊板一次總厚度小于10mm的凍害整治。
C.防護(hù)柵欄內(nèi)各種排水設(shè)備、加固設(shè)備的整修及清淤。
D.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修
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A.防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查、測(cè)量及維修。
B.不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。
C.可能影響行車安全的危石清理。
D.不通向橋面范圍的檢查維修作業(yè)。
A.施工
B.維修
C.天窗修
D.作業(yè)審核
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~6
A.松動(dòng)輥輪支架上的定位螺釘，可使輥輪系統(tǒng)沿滑床墊板方向移動(dòng)，調(diào)整輥輪位置。
B.通過扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪軸，可調(diào)節(jié)輥輪最高點(diǎn)與滑床臺(tái)板上面的高度差。一般情況下，靠近尖軌軌底的輥輪應(yīng)高出滑床臺(tái)板表面2~3mm，外側(cè)輥輪高出3~4mm。
C.通過調(diào)節(jié)輥輪軸側(cè)面的方向螺栓，實(shí)現(xiàn)輥輪的高度變化，并配合1mm塞尺來確認(rèn)輥輪表面與尖軌軌底間的距離。
D.經(jīng)過輥輪的高低調(diào)試后，輥輪在工作狀態(tài)下（尖軌斥離狀態(tài)），尖軌軌底與滑床表面應(yīng)保持：外側(cè)1-2mm，內(nèi)側(cè)2-3mm。
A.-0.5~+0.5
B.-1~+1
C.-2~+4
D.-2~+5
最新試題
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對(duì)段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。