單項(xiàng)選擇題養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位在養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目維修保養(yǎng)管理中與養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目無關(guān)的一切非生產(chǎn)性費(fèi)用支出應(yīng)()養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本
A.不計(jì)入
B.根據(jù)具體情況部分計(jì)入
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1.單項(xiàng)選擇題在路段MQI計(jì)算中,對非整公里的路段中除()外的其它三項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)際扣分均應(yīng)換算成整公里
A.“PQI”
B.“SCI”
2.單項(xiàng)選擇題公路路面抗滑性能指數(shù)用在公路技術(shù)狀況評定中用()表示
A.RQI
B.SRI
3.單項(xiàng)選擇題公路技術(shù)狀況評定是以()路段長度為基本評定單位
A.1000m
B.500m
4.單項(xiàng)選擇題水毀沖溝按()分為輕度損壞、中度損壞和重度損壞
A.長度m
B.深度m
5.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面中的邊角剝落、錯(cuò)胎、日即泥是以()作為計(jì)量單位的
A.長度(m)
B.面積m2
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橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。()
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橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
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對于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
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大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。()
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高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。()
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漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
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橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
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地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
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凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()
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隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進(jìn)行,及時(shí)填寫經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
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