最新試題

在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

題型:判斷題

地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。

題型:多項選擇題

根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機,一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前()m處

題型:單項選擇題

列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進路內(nèi)。

題型:判斷題

按照“極性交叉”來配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

題型:判斷題

道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。

題型:判斷題

由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。

題型:多項選擇題

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()

題型:多項選擇題

ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。

題型:多項選擇題

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。

題型:多項選擇題