A.換件修
B.狀態(tài)修
C.集中修
D.現(xiàn)車修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.MVB
B.CAN
C.RS485
D.LONWORKS
A.一二位側(cè)廁所
B.二位端通過臺
C.廢排單元
D.一位端通過臺
A.JV-862-XXXX-1
B.JV-882-XXXX-1
C.JV-872-XXXX-1
D.JV-886-XXXX-1
A.90±3V
B.100±3V
C.77±3V
D.120±3V
A.輸出欠壓
B.輸入欠壓
C.輸入過壓
D.輸出過流
最新試題
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用()現(xiàn)場總線技術(shù)。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力()kPa。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為()預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
PLC則采用()的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點之一。
25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于()時,逆變器輸入欠壓保護(hù)動作,停止輸出。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所,二位端通過臺處,通過()及側(cè)墻排風(fēng)口,將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇,將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
25T型客車的車端DC600V電力連接器是()
25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求,通過對安全關(guān)鍵部件實施(),其它部位實施狀態(tài)修。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器,以將()變換為輸出變量。