單項(xiàng)選擇題壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放檢測方法有()。
A.怠速法
B.雙怠速法
C.不透光煙度法
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1.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放檢測方法有()。
A.雙怠速法
B.加載減速試驗(yàn)法
C.不透光煙度法
2.單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)力時(shí),下面敘述正確的是()。
A.空載或滿載檢測時(shí),對(duì)制動(dòng)力的要求都是相同的
B.“軸制動(dòng)力”是指該軸左右輪最大制動(dòng)力之和
C.前輪阻滯力不得大于5%,后輪阻滯力不得大于8%
3.單項(xiàng)選擇題在維修過程中,進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)稱為()。
A.質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)
B.維修出廠檢驗(yàn)
C.維修過程檢驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
A.一
B.二
C.三
5.單項(xiàng)選擇題在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成汽車無法正常使用,且承修方在()日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成汽車無法使用的相關(guān)證據(jù)的,汽車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修,不得故意拖延或者無理拒絕。
A.3
B.5
C.7
最新試題
KDQR(KD quality report)指的是()。
題型:填空題
自2018年1月1日起,整車柔性標(biāo)牌發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位為:()。
題型:填空題
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題型:填空題
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
題型:判斷題
2013年1月15日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡稱汽車三包規(guī)定),自()起實(shí)施。
題型:填空題
為證實(shí)審核員的能力,以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
4M變更是指在生產(chǎn)過程中給()帶來一定影響的異常變更。
題型:填空題
針對(duì)兩個(gè)以上的問題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
題型:判斷題
過程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
題型:單項(xiàng)選擇題