A.主機(jī)故障降速
B.主機(jī)故障停車
C.超速保護(hù)
D.停油控制
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A.調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)
B.反饋環(huán)節(jié)
C.放大環(huán)節(jié)
D.給定環(huán)節(jié)
A.電→氣→液
B.液→電→氣
C.氣→液→電
D.氣→電→液
如圖:換檔閥處于右位時(shí):()
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達(dá)扭矩最大D.以上說(shuō)法均錯(cuò)誤
A.系統(tǒng)模擬功能
B.安全保護(hù)功能
C.應(yīng)急操作系統(tǒng)
D.人員舒適功能
A.取消負(fù)荷程序,進(jìn)行快加速
B.取消自動(dòng)減速或停車信號(hào)
C.應(yīng)急停車
D.實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。