二沖程柴油機(jī)遙控系統(tǒng)中，換向的邏輯條件有（）。
①停油；
②進(jìn)排氣閥頂升機(jī)構(gòu)被抬起；
③符合換向鑒別邏輯；
④車令與凸輪軸位置不符；
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到允許換向轉(zhuǎn)速；
⑥有應(yīng)急指令。
A.①②④⑤
B.①③④⑥
C.①③④⑤
D.①②③⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
主機(jī)遙控系統(tǒng)中，發(fā)生停油的條件可能是（）。
①車鐘扳到停車位置；
②按應(yīng)急停車按鈕；
③車令與轉(zhuǎn)向不一致；
④冷卻水溫度過高；
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速低于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；
⑥曲柄箱油霧濃度過高。
A.①③④⑤
B.①②③⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
在四沖程中速機(jī)遙控系統(tǒng)中，把車鐘手柄從全速正車扳至全速倒車，并按應(yīng)急操縱按鈕后，可實(shí)現(xiàn)（）。
①在較高的轉(zhuǎn)速下完成換向；
②存在能耗制動；
③切除加速速率限制；
④切除臨界轉(zhuǎn)速回避；
⑤切除程序負(fù)荷；
⑥進(jìn)行重起動。
A.①③④⑤
B.①②③④
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，符合（）條件主機(jī)停油。
①當(dāng)車鐘在停車位置；
②換向過程未完成時；
③主機(jī)在倒向不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時；
④有應(yīng)急停車指令；
⑤故障停車已復(fù)位；
⑥主機(jī)轉(zhuǎn)向與車令不符。
A.①③④⑤
B.①②④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤
在四沖程中速機(jī)的遙控系統(tǒng)中，其換向的邏輯條件包括（）。
①車令轉(zhuǎn)向不一致；
②車令與凸輪軸位置不一致；
③低于換向轉(zhuǎn)速；
④滿足起動鑒別邏輯；
⑤停油；
⑥頂升機(jī)構(gòu)抬起。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
A.扳動車鐘手柄的時刻
B.車鐘手柄在停車位置時刻
C.車鐘手柄扳到倒車位置時刻
D.換向完成時刻
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時會：（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
若真空度為0.1個大氣壓，則絕對壓力為（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖如果系泊時纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動閥。
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。