A.自由間隙
B.自由行程
C.自由高度
D.踏板高度
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A.怠速控制閥有故障
B.分電器蓋漏電
C.汽車存在故障碼
D.燃油壓力過(guò)高
A.三元催化轉(zhuǎn)換器失效
B.點(diǎn)火器損壞
C.電控燃油泵性能不良
D.個(gè)別噴油器堵塞
A.怠速控制閥有故障
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)起動(dòng)汽車
A.氣缸墊損壞
B.水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動(dòng)或螺釘未按規(guī)定順序緊固
C.機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)
D.在天氣炎熱或高原地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間行駛
A.點(diǎn)火線圈性能劣化
B.葉片式空氣流量傳感器損壞
C.曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)
D.不能判斷原因
最新試題
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
如果火花塞螺紋過(guò)短,伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)()
()不會(huì)造成可燃混合氣變稀。
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
為了減少?gòu)U氣中的HC含量,電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有()