A.任何一個(gè)岸站
B.本洋區(qū)的任何一個(gè)岸站
C.能夠?qū)蓚€(gè)船舶注冊(cè)洋區(qū)提供轉(zhuǎn)接服務(wù)的岸站
D.作為網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的岸站
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A.需經(jīng)過(guò)岸站轉(zhuǎn)接
B.不需經(jīng)過(guò)岸站轉(zhuǎn)接
C.可直接在兩船間進(jìn)行
D.根本不可能
A.添加MODEM及其參數(shù)設(shè)置
B.創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)撥號(hào)連接
C.撥號(hào)建立連接
D.以上步驟都需要完成
A.實(shí)時(shí)模式和存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
B.分組交換模式和電路交換模式
C.單攻模式和雙攻模式
D.自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)和向前糾錯(cuò)
A.人工設(shè)置、人工轉(zhuǎn)換
B.人工設(shè)置、自動(dòng)轉(zhuǎn)換
C.CES/ncs分配、人工轉(zhuǎn)換
D.CES/ncs分配、自動(dòng)轉(zhuǎn)換
A.連續(xù)岸站
B.注冊(cè)洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.公司或船東
D.inmarsat總部
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()