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摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
C62敞車(chē)全車(chē)共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合，司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作，聽(tīng)到緊急信號(hào)，應(yīng)立即停車(chē)，迅速判明情況，采取應(yīng)急措施。
C62敞車(chē)在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車(chē)共有（）。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車(chē)，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開(kāi)門(mén)清點(diǎn)，車(chē)內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車(chē)隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車(chē)、沙石車(chē)、罐車(chē)及特種車(chē)輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
要道還道制度一般分為（）情況。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車(chē)輛編入列車(chē)時(shí)，該車(chē)與牽引內(nèi)燃機(jī)車(chē)之間至少應(yīng)加隔離車(chē)（）。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。