判斷題目前現(xiàn)代汽車車身結(jié)構(gòu)都遵循“中間硬兩端軟”及“吸能、分散”的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出符合人性化設(shè)計(jì)的安全性車身。
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汽車剛度對(duì)以下汽車的哪些性能會(huì)有影響（）
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若車身承受的靜載荷過大，在危險(xiǎn)斷面處，則會(huì)產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
題型：判斷題
車門的功能要求有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
箱形車身的主要缺點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般來說，對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
題型：判斷題
車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。
題型：多項(xiàng)選擇題
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
題型：填空題