判斷題風(fēng)洞試驗表明，前風(fēng)窗傾角對空氣阻力系數(shù)和升力大小均有較大影響，風(fēng)窗與地面的角度越小越有利于減少阻力系數(shù)。
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現(xiàn)代轎車車門門體是（）、車門加強板、車門加強橫梁和窗框等零件的焊接總成。
題型：填空題
現(xiàn)代轎車保險杠護板通常選用的材料為（）
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通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）
題型：多項選擇題
車身剛度設(shè)計準(zhǔn)則是在（）下，車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
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轎車車門是通過（）連接在車身上的。
題型：填空題
一般來說，對應(yīng)于較低頻率的固有陣型對車身結(jié)構(gòu)的動力性能影響低于高階振型。
題型：判斷題
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。
題型：填空題
以下哪些選項屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）
題型：多項選擇題