A.費力
B.復(fù)雜
C.沉重
D.輕便
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A.輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴重
B.輪胎外側(cè)磨損嚴重
C.汽車只是打方向盤困難
D.在路況差的路上行駛剎車時“方向盤抖動”
A.離合器可傳輸?shù)呐ぞ?br />
B.前橋制動器磨損
C.前輪輪胎磨損
D.變速箱換檔需要
A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D.無法確定
A.邊梁式
B.中梁式
C.承載式車身
D.橫梁式
A.鋼板彈簧
B.螺旋彈簧
C.油氣彈簧
D.以上都不是
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。