單項(xiàng)選擇題路線方案選擇與比較是通過()。
A.詳細(xì)測量
B.紙上定線
C.視察和踏勘測量
D.實(shí)地放線
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1.單項(xiàng)選擇題豎曲線最小半徑的決定主要考慮()。
A.凸形豎曲線是考慮緩沖要求
B.凹形豎曲線是考慮視距要求
C.凸形豎曲線是考慮視距要求
D.凸形豎曲線是考慮夜間行車要求
2.單項(xiàng)選擇題高速公路應(yīng)滿足的視距要求是()。
A.超車視距
B.會(huì)車視距
C.停車視距
D.錯(cuò)車視距
3.單項(xiàng)選擇題
設(shè)汽車的每小時(shí)燃料消耗量為Qt(kg/h),車速為V(km/h),則每100km行程的燃料消耗公斤數(shù)Qs為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
4.單項(xiàng)選擇題馳道修建于()。
A.周朝
B.唐朝
C.漢朝
D.秦朝
5.單項(xiàng)選擇題高速公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限為()。
A.10年
B.20年
C.30年
D.40年
最新試題
屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對(duì)路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型:判斷題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
題型:單項(xiàng)選擇題
選線的第二步工作是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題