A.D24V
B.DC36V
C.DC24V
D.C24V
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A.12V135ZD
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C.12V135JD
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A.SD2H4
B.SD2H5
C.SD2H3
D.SD4H5
A.840
B.940
C.1050
D.960
A.電路關(guān)閉
B.電路開通
C.觸頭松開
D.觸頭壓緊
A.750
B.900
C.950
D.350
最新試題
太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)是電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有哪些？
簡述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？
自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？
自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？
牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車？
GK1C機(jī)車達(dá)不到較高速度，油溫度高（機(jī)械方面）是什么原因？
簡述柴油機(jī)壓縮沖程工作過程。
太行型JMY279機(jī)車機(jī)油溫度過高的主要原因有哪些？