A.∑i=0
B.∑I=0
C.∑I=2I
D.以上都不是
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你可能感興趣的試題
A.渦流的擴散衰減
B.交變電流的趨膚效應(yīng)
C.渦流探傷儀的功率小
D.材料的磁導(dǎo)率不均勻
A.端部盲區(qū)
B.信噪比
C.誤報率
D.周向靈敏度波動
A.相位相同
B.外超前于內(nèi)
C.外置后于內(nèi)
D.無規(guī)律
下圖為試件電導(dǎo)率變化引起線圈阻抗變化的軌跡,比較圖中A、B兩點的電導(dǎo)率應(yīng)為()
A.σA=σB
B.σA<σB
C.σA>σ
D.無關(guān)系
A.黃銅
B.鋁
C.低碳鋼
D.石墨
最新試題
渦流探傷的優(yōu)點有()。
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定,該值精確度受()等因素影響。
閃光焊中灰斑的特征是()。
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗()。
()會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點,同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。
接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測表面下的缺陷。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測,必須用手工檢查。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進行擴散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
手工檢查中,對曲線(尤其是小半徑曲線)下股應(yīng)注意()部位的檢查。