A.4-5
B.1-4
C.1-3
D.3-5
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A.清客或區(qū)間乘客疏散需經(jīng)值班主任批準(zhǔn),由行調(diào)發(fā)布清客命令;
B.原則上列車清客在3分鐘內(nèi)完成;
C.除組織小交路運(yùn)行外,不允許連續(xù)兩列車在同一車站清客;
D.列車部分駛?cè)胝九_且需要清客時(shí),車站組織利用站臺區(qū)域滑動(dòng)門或應(yīng)急門對應(yīng)車門進(jìn)行清客,司機(jī)配合通過廣播進(jìn)行引導(dǎo)。
A.10
B.15
C.20
D.25
A.辦理時(shí)間
B.電話記錄號碼
C.日期
D.車次
A.信號樓無線電命令
B.路票
C.行調(diào)命令
D.出場信號
A.25
B.15
C.45
D.10
最新試題
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。
下列屬于有岔站是()。
一號線哪些車站具有聯(lián)絡(luò)線()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號顯示以()模式駕駛列車。
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是()。
常州地鐵1號線一級設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
軌道交通運(yùn)營行車組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
下列哪些崗位屬于一級指揮層級()。