A.動(dòng)力性指標(biāo)
B.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
C.環(huán)境指標(biāo)
D.平順性指標(biāo)
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A.頂部
B.環(huán)槽部
C.裙部
D.內(nèi)部
A.管片式
B.管帶式
C.整體式
D.分隔式
A.水溫越低,電阻越大
B.水溫越高,電阻越大
C.水溫越高,電阻越小
D.水溫越低,電阻越小
A.功率下降
B.油耗增加
C.工作有噪聲
D.啟動(dòng)困難
A.動(dòng)力性
B.燃油經(jīng)濟(jì)性
C.平順性
D.環(huán)保性
最新試題
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。