A.在檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓之前，要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬(wàn)用表測(cè)試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時(shí)，應(yīng)接通點(diǎn)火開關(guān)
C.在測(cè)量熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓時(shí)，如果用450W電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向空氣流量傳感器入口吹風(fēng)，信號(hào)電壓應(yīng)發(fā)生變化
D.就車檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓時(shí)，急踩加速踏板，信號(hào)電壓應(yīng)上升
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先校扭后校彎
B.先校彎后校扭
C.只校彎不校扭
D.彎扭交替校正
A.不大于0.04mm
B.不大于0.01mm
C.不大于0.02mm
D.不大于0.03mm
A.氣缸磨損的一般規(guī)律是沿氣缸軸向呈上小下大的圓錐形，沿氣缸徑向呈不規(guī)則的橢圓狀
B.氣缸磨損最大部位在活塞上止點(diǎn)第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)氣缸的位置處
C.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作側(cè)壓力引起氣缸橫向磨損
D.連桿彎曲引起氣缸縱向磨損
A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求，可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測(cè)量曲軸徑向間隙時(shí)，曲軸螺栓必須按照維修手冊(cè)規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊(cè)規(guī)定的順序和扭矩進(jìn)行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠
A.曲軸止推片安裝在第3道主軸承支承兩側(cè)
B.新?lián)Q止推片厚度=原裝止推片厚度+實(shí)測(cè)曲軸軸向間隙-技術(shù)要求曲軸軸向間隙
C.曲軸軸向間隙不符合技術(shù)要求時(shí)，可通過(guò)止推墊片厚度來(lái)調(diào)整
D.安裝曲軸止推片時(shí)，兩片曲軸止推片有耐磨合金層的面應(yīng)背向曲軸曲柄
最新試題
冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中，具有磁性，能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是（）。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí)，冷卻系統(tǒng)采用（）。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。
氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。