A、工作區(qū)
B、警告區(qū)
C、上游過(guò)渡區(qū)
D、下游過(guò)渡區(qū)
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A、上游過(guò)渡區(qū)
B、緩沖區(qū)
C、移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)
D、終止區(qū)
A、警告區(qū)
B、上游過(guò)渡區(qū)
C、緩沖區(qū)
D、終止區(qū)
A、100
B、200
C、300
D、400
A、警告區(qū)
B、緩沖區(qū)
C、上游過(guò)渡區(qū)
D、工作區(qū)
A、現(xiàn)場(chǎng)交通管控
B、施工技術(shù)組織
C、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
D、安全設(shè)施投入
最新試題
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī),在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。()
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。()