A、警告區(qū)
B、上游過(guò)渡區(qū)
C、工作區(qū)
D、下游過(guò)渡區(qū)
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A、工作區(qū)
B、警告區(qū)
C、上游過(guò)渡區(qū)
D、下游過(guò)渡區(qū)
A、上游過(guò)渡區(qū)
B、緩沖區(qū)
C、移動(dòng)式標(biāo)志車
D、終止區(qū)
A、警告區(qū)
B、上游過(guò)渡區(qū)
C、緩沖區(qū)
D、終止區(qū)
A、100
B、200
C、300
D、400
A、警告區(qū)
B、緩沖區(qū)
C、上游過(guò)渡區(qū)
D、工作區(qū)
最新試題
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開(kāi)始。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行,及時(shí)填寫(xiě)經(jīng)常性檢查記錄表,并保留必要的照片資料。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()