A.照射距離
B.發(fā)光強(qiáng)度
C.光束照射位臵
D.光束角度
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A.轉(zhuǎn)向盤抖振
B.行駛跑偏
C.乘坐舒適性差
D.輪胎異常磨損
A.車輪前束
B.車輪外傾
C.主銷后傾
D.主銷內(nèi)傾
A.電腦式
B.光學(xué)式
C.激光式
D.電子式
A.制動(dòng)力
B.車輪阻滯力
C.充分發(fā)出的平均減速度
D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)力平衡要求
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.車輪阻滯力
最新試題
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒有禁止的是()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡