A、路票
B、行車憑證
C、作業(yè)令
D、調(diào)度命令
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A、聯(lián)鎖
B、阻擋
C、延續(xù)進(jìn)路
D、控制
A、注銷
B、修改密碼
C、用戶管理
D、工具欄
A、外置讀卡器
B、進(jìn)出站閘機(jī)
C、手持驗(yàn)票機(jī)
D、顯示器
A、普通儲(chǔ)值票
B、紀(jì)念儲(chǔ)值票
C、預(yù)制單程票
D、普通單程票
A、接發(fā)列車的區(qū)間和接車的線路確無列車和其他障礙物
B、有關(guān)進(jìn)路上的道岔位置是否正確,狀態(tài)是否良好
C、妨礙接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車工作確已停止
D、發(fā)出的列車又折回車站
最新試題
預(yù)制單程票可以在()車站使用。
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。
車輛段設(shè)有信號(hào)樓,集中控制車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
地面信號(hào)機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號(hào),準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前不停車,以不超過25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的,考核扣()
發(fā)車指示器FFF表示()
二級(jí)母鐘設(shè)在()