判斷題縱向連掛救援時,故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。
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為保證列車在進路上的運行安全,在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
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學生票使用時,閘機顯示什么顏色()
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重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備(ATP)、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
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地面信號機紅色+黃色為引導(dǎo)信號,準許列車在該信號機前不停車,以不超過25公里/小時速度運行并隨時準備停車。
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車輛段設(shè)有信號樓,集中控制車場內(nèi)信號、道岔,負責列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
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重慶輕軌2號線一列車車次號為:11111車為()。
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在車站綜控室和列車司機室均設(shè)二級母鐘。
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在正線上列車連掛速度為()。
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依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔列車最大速度的稱為()。
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發(fā)車指示器FFF表示()
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